| Product number: | V012020002 |
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Fahrersitz, 6860/885 NTS2, pneumatisch Typenbezeichnung 6860/885 NTS2 Komfortausstattung: • Kopfstütze integriert Material Bezug Textil • Schnellabsenkung Farbe Bezug anthrazit/grau • Schwingungsdämpfer einstellbar Federung pneumatisch • Sitzlehnenkonturanpassung Lendenwirbelstütze pneumatisch • Sitzklimatisierung aktiv Spurweite (mm) 216 • Sitzheizung Breite Sitz (mm) 542 • integriertes Pneumatik-System Federweg (mm) 80 für Aufnahme EPS nein Höheneinstellung (mm) 120 Luftversorgung vom Fahrzeug Längsverstellung (mm) 230 Steuerhebelträgerkonsole ohne Gewichtseinstellung bis (kg) 150 Verwendung Bus-Fahrer Position Bedienelemente rechts Spannung (V) 24 Position Bedienelemente vorn Neigungseinstellung (°) 16 Drehadapter ohne Rückenlehneneinstellung (°) 52 Zusatzeinstellungen: • Höheneinstellung Gewicht (kg) 50 • Rückenlehneneinstellung Marke Isri • Sitzkissenneigungseinstellung • Sitzkissentiefeneinstellung starr • Ohne Dreipunktgurt
| Product number: | V011110027 |
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Fahrersitz, 6860/875 NTS2, pneumatisch Typenbezeichnung 6860/875 NTS2 Zusatzeinstellungen Sitzkissentiefeneinstellung Material Bezug Textil Komfortausstattung: • Kopfstütze integriert Farbe Bezug anthrazit/orange • Schnellabsenkung Federung pneumatisch • Schulteranpassung Lendenwirbelstütze pneumatisch • Schwingungsdämpfer einstellbar Spurweite (mm) 216 • Sitzlehnenkonturanpassung Breite Sitz (mm) 542 • Sitzheizung Federweg (mm) 80 • integriertes Pneumatik-System Höheneinstellung (mm) 120 für Aufnahme EPS nein Längsverstellung (mm) 230 Luftversorgung vom Fahrzeug Längsverstellung (mm) 150 Steuerhebelträgerkonsole ohne Gewichtseinstellung bis (kg) links Verwendung Bus-Fahrer Position Bedienelemente vorn Spannung (V) 24 Drehadapter ohne Neigungseinstellung (°) 16 Sicherheitsausstattung: • 3-Punkt-Gurtsystem integriert Rückenlehneneinstellung (°) 52 • Gurthöhenverstellung Gewicht (kg) 55 Zusatzeinstellungen: • Rückenlehneneinstellung Marke Isri • Sitzkissenneigungseinstellung • Höheneinstellung starr • Dreipunktgurt • Ohne Klimatisierung
| Product number: | V012110002 |
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Fahrersitz, 6860/875 NTS2, pneumatisch, starr Typenbezeichnung 6860/875 NTS2 Komfortausstattung: • Kopfstütze integriert Material Bezug Textil • Schnellabsenkung Farbe Bezug anthrazit/grau • Schwingungsdämpfer einstellbar Federung pneumatisch • Sitzlehnenkonturanpassung Lendenwirbelstütze pneumatisch • Sitzklimatisierung aktiv Spurweite (mm) 216 • Sitzheizung Breite Sitz (mm) 542 • integriertes Pneumatik-System Federweg (mm) 80 • Schulteranpassung Höheneinstellung (mm) 120 für Aufnahme EPS nein Längsverstellung (mm) 230 Luftversorgung vom Fahrzeug Gewichtseinstellung bis (kg) 150 Steuerhebelträgerkonsole ohne Position Bedienelemente links Verwendung Bus-Fahrer Position Bedienelemente vorn Spannung (V) 24 Drehadapter ohne Neigungseinstellung (°) 16 Sicherheitsausstattung: 3-Punkt-Gurtsystem integriert Rückenlehneneinstellung (°) 52 Gurthöhenverstellung Gewicht (kg) 53,5 Zusatzeinstellungen: • Sitzkissenneigungseinstellung Marke Isri • Höheneinstellung • Rückenlehneneinstellung • Sitzkissenneigungseinstellung
| Product number: | V011041013 |
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ISRI® 6860/885 NTS 2
| Product number: | V002131104 |
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Klimaausf., Armlehne links,
| Product number: | V001110013 |
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ISRI® 6860/875NTS X
| Product number: | V002110002 |
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ISRI® 6860/875 NTS
Welchen Zweck hat der Fahrersitz im Bus?
Unabhängig, ob Reise- oder Linienbus, der Busfahrer verbringt den größten Teil seiner Arbeitszeit im Fahrersitz. Um eine körperliche Fehlbelastung zu vermeiden und die optimalen Voraussetzungen für eine maximale Konzentration des Fahrers zu schaffen, sind ergonomische und individuell einstellbare Fahrersitze Pflicht. Warum? Kann der Fahrer eines Linien- oder Reisebusses keine bequeme und ergonomische Sitzposition einnehmen, ermüdet er schnell und dessen Konzentration lässt nach. Dadurch steigt nicht nur das Unfallrisiko exponentiell an, sondern auch die Ausfallzeiten der Fahrer durch Krankheit nehmen zu.
Über welche technischen Charakteristika sollte ein guter Fahrersitz verfügen?
- Individuelle Einstellbarkeit der Dämpfer
- Die Neigung des Fahrersitzes muss frei einstellbar sein.
- Muss nicht, aber von Vorteil, wenn der Fahrersitz im Bus über die Möglichkeit verfügt, dass die Seitenkonturen individuell an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können.
- Die Rückenlehne des Fahrersitzes sollte individuell eingestellt werden können.
- Höhen- und Längseinstellungen sind ebenfalls von Vorteil
- Fahrersitze mit pneumatischer Lendenwirbelstütze sind ebenfalls eine sinnvolle Investition.
- Lässt sich die Tiefe des Sitzkissens regulieren, ist das eine nützliche Funktion.
Wissenswert: bei kleinen Schäden am Fahrersitz ist nicht immer eine Neuanschaffung notwendig. Löcher im Sitzpolster lassen sich nämlich problemlos reparieren.
Sie brauchen Unterstützung beim Kauf oder haben Fragen zu unseren Fahrersitzen? Scheuen Sie sich nicht uns anzusprechen. Wir nehmen uns gerne für Sie die Zeit, um Sie umfassend zu beraten.